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泡沫混凝土在地下连续通道中的应用

　　在某地下公路施工中，由于采用的是明挖施工方式，挖掘---必须要---在14.5m以上，并且地形条件非常复杂，对施工区域周边建筑造成很大影响，横向宽度---25.5m，通道覆盖超过7m，并且还需设置应急通道。经过对工程结构以及承载力的综合分析，为了实现整体通过性，b型轻集料混凝土，也避免对周边建筑的影响，所以设计中规定顶板的承载力不大于80kpa，即需符合4m覆土要求[5]。基于工程实际情况，选择符合要求的施工材料，通常会选择陶粒混凝土、eps或者轻质水泥，经过反复比对终选择泡沫混凝土进行施工，才能实现经济效益合格效益

泡沫混凝土在高速公路上的运用

用于道路加宽

随着交通量日益增长，在上世纪90年代及以前修建的公路，轻集料混凝土 价格，大都已经不能满足使用要求，

的道路加宽工程中，大多采用原路基两侧拼接加宽的方式，无疑地需要扩大公路占用土地。

(1)常规道路加宽法存在的主要问题

公路加宽就需要新征土地，以下图为例，新征土地宽度为cd，填土横断面为四方形

达的东---地区，伴随着公路加宽，需要进行大量---，不但延误施工工期，而且要付出---发生经济---，引起不---的麻烦。

东面沿海地区软基分布广，地基承载能力低。因此，在路堤两侧拼接加宽后，新加j差异，使路基横向沉降呈反盆形式分布，时常导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破huai后的维修养护费用。