泡沫混凝土在高速公路上的运用
隧道坑口的填筑
隧道进出口的处理对环境、景观的影响较大，应尽量采用零开挖洞el，发泡水泥复合板，淡化洞口处理的方式。但由于隧道进出口附近通常存在着偏土压、山体容易坍塌，给施工带来较大的麻烦，因此，在开挖时，合肥发泡水泥，时常采用人工化的洞门结构处理方式，对进出口进行较大面积的处理，这不但需要较长的工期，花费人力和财力，而且对进出口附近的环境景观造成较大的破坏。利用泡沫混凝土的轻质性、强度及稳定性好，且易于开挖等特点，在隧道的进出vl处先期浇筑一定形状尺寸的泡沫混凝土块(图4)，再在此基础上进行隧道的进出el开挖处理，不但能da限度地减少对原有地形、地貌的破坏，而且施工简单、安全、方便。
泡沫混凝土在路基施工中的应用
泡沫轻质土的定义和特性
泡沫轻质土是土建工程领域中近年开发的一种新型轻质填土材料，它是指用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，与水泥基胶凝材料、水、外加剂按照一定的比例混合搅拌，并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料。根据工程的需要，现浇泡沫轻质土中泡沫的含有率、容重及强度可分别在15—70%、5—16kn/m3 及0.3—8.0mpa 范围内调整。
泡沫具有轻质性、高流动性、直立性、不可压缩及高强性、密度和强度可调节性、施工便捷性。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
地下空洞的填充
在土建工程中，发泡水泥保温板，常遇到一些人、机械设备无法进入但又不得不充分填充的特殊空间，如各种原因形成的地下空洞，发泡水泥成本，形状不规则、狭窄、矮小的建筑空隙，桥头搭板下的空洞等，常规的施工法常无法---空洞的充分填充，给工程带来较大的安全---。泡沫混凝土具有---的流动性、自硬性、施工过程中不需震捣和机械---作业、施工后不需要养生等特点，为一些特殊的地下空洞的填充提供了一种较好的、新的技术手段
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