




公路工程施工中泡沫混凝土的应用
公路工程改造的工程量较大,尤其是在一些居民数量庞大的城市中,由于其整个施工路段空间狭小,周边行驶车辆以及行人非常多,对整个施工区域的机械使用情况以及材料运输都有较高的要求。
泡沫混凝土是近年来新出现的建筑工程材料,被大量应用在公路建设过程中。该种材料不仅具有---的隔热保温性能,同时还具备材料轻、抗震性能好等优势,在进行高填方施工时,轻集料混凝土生产商,具有绝1对的优势。由于其---的综合性能,以及能---地起到---地基压力的作用,有效降低地基差---沉降,---的---来自于公路表面的冲击力。因而,轻集料混凝土厂家,在公路软路基施工、扩宽以及高寒地区应用为广泛
泡沫混凝土路基填筑方法和注意要点
施工场地的准备工作!
设置泡沫轻质土现场制作样和站;泡沫混凝土路基基槽开挖、砂砾垫蛋施工准备,并做好防、排水等作业。阿时,严格控制基槽开挖边坡坡比,在明确设计规范要求外,余坡比在1:0.8-1:1范围内;
做好现浇挡板钢筋与模板等材料的准备工作,---材料供应充足;施工混凝土面板,使泡沫土区形成封闭浇筑区;清理干净浇筑区基底的杂物和障碍物,屋面轻集料混凝土,尤其是排清基底积水。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
用于道路加宽
随着交通量日益增长,在上世纪90年代及以前修建的公路,大都已经不能满足使用要求,
的道路加宽工程中,大多采用原路基两侧拼接加宽的方式,无疑地需要扩大公路占用土地。
(1)常规道路加宽法存在的主要问题
公路加宽就需要新征土地,以下图为例,新征土地宽度为cd,填土横断面为四方形
达的东---地区,伴随着公路加宽,需要进行大量---,不但延误施工工期,而且要付出---发生经济---,引起不---的麻烦。
东面沿海地区软基分布广,地基承载能力低。因此,在路堤两侧拼接加宽后,轻集料混凝土,新加j差异,使路基横向沉降呈反盆形式分布,时常导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破huai后的维修养护费用。
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