




泡沫混凝土现浇墙体特点优势
隔声降噪性
泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙内部95%以上的独立泡孔构成了蜂窝状的结构,具有合适的通气性能。当声波入射到多孔材料时,首先引起小孔或间隙的空气运动,而紧靠孔壁或纤维表面的空气因受孔壁的影响便不易运动。空气的这种粘滞性会使一部分声能变成热能。小孔中的空气和孔壁同纤维之间的热传导,也会引起热损失。从而使声能衰减。吸音能力达到普通混凝土的10倍以上,隔音效果达到50db(150mm),发泡混凝土,降噪系数达到0.97,为新型发泡吸音隔音材料。两面是高密度的压力水泥板,整个墙体形成“-弹簧-”定律,对房屋建筑物的隔音起到很大作用。现浇轻质复合墙分室隔墙120mm厚空气声计权隔声量达到45分贝,发泡混凝土多少钱一立方,150mm厚分户隔墙空气声计权隔声量达到50分贝,200mm厚宾馆隔墙空气声计权隔声量达到55分贝。完全满足现行的住宅、公寓和宾馆的隔音要求。
泡沫混凝土在路基施工中的应用
袋装砂井
袋装砂井是采用ehz-8型袋装砂井打桩机,配套设备有成孔套管、灌砂袋架及活动桩帽等,将灌满中、粗砂的砂袋打入软基中,配合堆载预压将软土地质中的过量水分通过砂袋和排水板等设施排挤出来以达到软土地基加固的效果。由于堆载预压期一般为6个月以上,发泡混凝土施工多少钱一平方,---降低施工进度给后续工程带来滞后影响。
cfg桩
cfg桩是将预先拌合好的混合料(水泥、粉煤灰、石屑、碎石)利用1:1的水泥砂浆润滑通过钻杆打入软土地基中达到软土地基加固的目的。施工时容易造成断桩、缩颈、混合料离析等事故,且工艺复杂施工进度缓慢。现已基本被水泥搅拌桩替代。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
在公路建设中,泡沫混凝土技术大有用武之地,对于解决桥台台背跳车、道路加宽时新老路基的差异沉降及侧移、高填土路堤的稳定性、西部寒冷地区路堤的隔热保温等难题提供了一种新的途径,不但能节省用地、减少---,充分提高土地利用效率,而且能缩短施工工期,提高工程,大幅度地降低工程运营后的维护管理费。
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